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首份共享出行蓝皮书预测:共享单车、网约车规模将持续增长

2019-12-19 22:18:00 免费送彩金_Welcome 已读

  不过就整个行业来看,还面临盈利压力较大、合规进程缓慢等问题。数据显示,2018年,网约车领域融资规模显著下降,融资金额约为68.3亿元,比上年下降约90%。共享出行蓝皮书指出,网约车行业亟需告别传统的“烧钱补贴”方式,以用户权益和服务体验为出发点,创新可持续的发展模式。

  共享单车进入理性发展期

  巨大的出行服务需求,吸引传统车企纷纷转向移动出行领域,试图找到转型发展之路。2018年下半年以来,上汽、一汽、东风、北汽宝马等多家整车厂商纷纷宣布布局网约车市场。“中国汽车产业销量下降,传统车企迫切需要寻找新的盈利点和探索转型发展。而移动互联网的快速发展、巨大的出行服务潜在市场,以及整车企业已有车辆的优势,是传统车企进入网约车市场的重要原因。”国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞说。

  根据交通运输部公布的数据,截至2019年8月底,我国互联网租赁自行车(共享单车)共有1950万辆,覆盖全国360个城市,注册用户数超过3亿人次,日均订单数达到4700万单。

  我国网约车用户规模持续增长。截至2018年12月,我国网约出租车用户规模达到3.3亿,比2017年底增长15.1%;网约出租车客运量占比从2015年的9.5%上升到去年的36.3%。从市场规模来看,2018年我国网约车市场交易规模约2412亿元。

  “共享单车在一定程度上解决了短途的出行难题,可以抵达公共交通不便的地方。共享单车细化了城市的交通网,不仅增加了人们的出行选择,还缓解了城市交通压力,减少了大气污染。”共享出行蓝皮书主编、北方工业大学教授纪雪洪说。

  共享出行蓝皮书预测,伴随着共享单车进入理性发展期,未来各级政府部门将会依据共享单车企业的服务水平,进行更为科学的分类化管理,总量控制等政策有望放开。针对非机动车乱停乱放的问题,未来需要政府和企业相互配合,在终点区域做好电子围栏管理工作。

  相对前两年的大起大落,进入2019年行业发展增速相对平稳,趋于理性,逐步形成哈啰出行、美团、滴滴“三足鼎立”的发展格局。当前企业不再是靠烧钱补贴来获得用户,而是把重心放在了精细化运营发展上,运营效率决定企业未来的竞争力。

  随着新能源汽车在共享出行中的比重不断增加,共享出行也被认为是我国新能源汽车未来发展的重要渠道之一。“绿色共享出行关系到每一个人,构建布局科学、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色共享出行体系,不仅需要政府部门的努力,也需要包括企业、社会组织在内的社会力量的共同参与。”中华环境保护基金会理事长徐光说。

  首份共享出行蓝皮书预测:共享单车、网约车规模将持续增长

  网约车规模持续增长 但面临较大盈利压力

  央广网珠海12月25日消息(记者佟亚涛)共享出行行业首份报告——《中国共享出行发展报告(2019)》(以下简称共享出行蓝皮书)昨天(24日)在第二届“分享经济·绿色出行”高峰研讨会上发布。报告显示,在过去两年,共享出行保持较高增长速度,成为城市出行的重要组成部分。未来,共享出行发展前景光明,市场潜力巨大。